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寶馬官方宣佈由於經銷商虧損嚴重而提價後，奔馳、奧迪也緊隨其後。在此前的價格戰中，奔馳、奧迪曾採取“降價保份額”的策略，但如今已經結束這一策略，轉變爲穩定價格的態勢。

賠本銷售的情況下，奔馳、奧迪不得不調整策略以保持經銷商的正常運作。據一位奔馳工作人員透露，之前降價過度導致嚴重虧損，每台車型的賠付金額可觸目驚心，這種虧損狀況對經銷商工資發放造成了極大睏擾。

奔馳、奧迪的價格也在悄悄廻陞，之前高達10萬左右的優惠已經減少至不到8萬，而之前被曝光的優惠價格也大致恢複到年初水平。奧迪A4L的優惠不再達到19萬，普遍在7-8萬左右。

隨著寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌價格的上漲，市場也開始懷疑其他二三線豪華品牌是否會跟進。經銷商的艱難現狀顯示出價格戰對他們的傷害之深，因此結束價格戰、穩定價格已成爲各品牌共同麪臨的挑戰。

寶馬的提價行爲引發了豪華車市場的一系列變化，奔馳、奧迪的跟隨擧動以及價格走勢備受關注。隨著經銷商壓力減輕，市場是否將迎來更加平穩的價格環境，這仍是需要進一步觀察的焦點。

目前市場上的情況顯示，奔馳、奧迪等豪華車品牌的價格調整已經開始，經銷商的壓力也逐漸減輕。然而，外界對於價格戰是否真正結束、整個市場的發展走曏還存在疑慮，未來的走勢仍需要進一步觀察。

一線豪華品牌寶馬提價後，奔馳、奧迪也相繼調整價格，結束了之前的激烈降價策略。價格戰是否將在豪華車市場中提前落幕，以及其他品牌是否會跟隨調整價格，成爲行業和消費者關注的焦點。

隨著豪華車市場價格調整的深化，奔馳、奧迪等品牌的價格走勢備受關注。經銷商壓力減輕與價格戰結束是否能爲市場注入更多穩定性，這一發展態勢值得持續關注。

寶馬提價引發了奔馳、奧迪等品牌的價格調整，豪華車市場在價格戰之後是否將迎來更平穩的發展，市場觀察著價格變動帶來的影響。